Колесоотбойники применяют там, где движение автомобилей перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это весьма трудоемко. Однако, есть четкие стандарты этих конструкций. Они в строгом порядке должны использоваться на СТО и прочих автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где идет передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух видов:
1. Резиновые – эксплуатируются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для автомобиля, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от первого вида.
Резиновые конструкции устанавливают для сброса скорости транспортного средства. Водитель, заметив препятствие на проезжей части, притормаживает до разрешенной знаками скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства продукт проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Область использования металлических барьеров предписана нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит автомобиль. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют средства:
• участок дороги, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – приспособление устанавливают для ограничения места для одного транспортного средства;
• на стоянках возле торговых центров, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также покупают и устанавливают колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические барьеры для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают светоотражатели.
Преграда из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это определяется тем, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен производиться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории расположения:
• 45 мм – стоянки возле магазинов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Курске можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.